时间:2019-06-24 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
在“智能闪赔”基础上，平安帮助深圳交警部门开发了一个智能事故处理平台，进而进入“智慧交警”、“智能通行”等领域，并向更多城市拓展。
交警部门的一个痛点是，大多数车险事故要交警到现场后才能定责，事故车辆至少要40分钟才能撤离现场，如果刚好是上下班，对道路造成的拥堵会更严重。而智能事故处理平台上线后，可以实时报案，无须等待交警，取证后即可撤离，做到“快撤直赔”。由此，因车祸造成拥堵的情况可以从40分钟缩短到5分钟。
紧接着，平安又帮助交管部门推出了智能通行平台，依靠道路卡口、电子警察、停车场闸口、车辆射频识别技术（RFID）等提供的“交通动态监控系统”底图数据层，叠加事故监控、重点车辆、高清摄像头等图层，及时了解车辆分布，通过数据运算，预测交通动态。交管部门据此可进行管控或疏导，以预约通行、收费通行、分流提醒、信号灯调节等多种方式，优化交通。司机则可以通过交管部门的提醒，结合智能导航，选择最优路线。
智能通行平台不仅有助于改善交通，还能提高执法效率。通过人工智能，可以快速识别违法停车、逆向行驶、货车限行、违法变线多种违法场景，这一“智能违章监管”目前已覆盖80%的违法行为。
平安还通过为车主提供车联网设备，记录车辆行驶信息及驾驶行为，发布前方道路信息，对驾驶员实时预警。安装有摄像头及传感器的前灯能有效降低汽车碰撞事故率，驾驶室摄像能对疲劳驾驶、注意力分散、拨打电话等危险行为做出反应，提醒驾驶员注意安全。
陈心颖说，新加坡的交警部门已经到深圳交警部门学习智慧交通。“马总（注：平安创始人马明哲）说，世界上都说‘中国制造’，这还不够，要‘中国创造’（created in China）才行。平安的好技术就应该输出，给大家用。”
我在采访中国平安企划部总经理付欣时，她说平安的这些成果，其实都是源于底层技术的布局。在平安看来，技术从大类上可分为硬件和软件，还可以分为基础科技和应用科技。平安主要是在软件方面布局，其中涉及基础科技的包括人工智能、区块链、云计算、生物医疗、智能认知、商业智能等等，涉及应用科技的则包括金融科技、医疗科技、智慧城市等等。
目前平安的科技人员有9.9万人，研发人员有2.9万人，顶尖科学家有1000多人。平安在面纹、声纹、微表情等国际比赛中多次获得世界第一。平安旗下金融壹账通的Gamma Lab的微表情识别，去年在国际权威评测OMG微表情竞赛中，在情绪强烈程度（Arousal）和正负倾向（Valence）两方面均位列榜首。借助该技术，可以通过远程视频实时抓取客户微小的表情变化，智能识别贷款欺诈风险，提升风控水平。目前，该系统已实现十万量级54种微情绪视频资料库的覆盖，以30万真实贷款面审案例为基础，欺诈识别准确率达到80%以上。