刘强东用“猛药”；转型ToB？(3)

　　一位多年从事财务工作的专业人士介绍，如果以年薪10万元（税后）计算，京东公积金系数的变化，可以为公司每人每年节省5000元成本，如果再以15万人计算，年节约成本将超过7.5亿元。

　　4月14日晚，刘强东发内部信回应近期京东快递员取消底薪所引发的争议。刘强东在内部信中表示，京东物流2018年全年亏损超过23亿元，如果扣除内部结算，亏损总额超过28亿元，而且公司已经亏了12年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年。

　　但刘强东表示，做如此安排的目的，并不是为了节约成本，而是为了打破大锅饭，以增加揽收单量、增加公司外部收入，提高快递员的收入，最终让公司免于倒闭。此次薪酬调整会大幅提高揽件提成，改变过去京东快递员只派件不揽件、收入差距小的典型大锅饭机制。

　　他还透露，这种新模式其实在华南已经测试了差不多半年，优秀的配送员靠多揽件可以月收入四五万元，甚至8万元。

　　10年前，刘强东执意自建物流，较高品质的物流服务形成了京东的核心竞争力，才得以在电商混战中杀出重围。但今天，物流能不能独立盈利和发展？这是京东要迈过的又一道坎：跨过去，京东物流大概率会成为又一个千亿市值的“顺丰”；迈不过去，这个巨大包袱将成为“不可承受之重”，甚至有可能让京东的任何梦想都笼上阴影。

　　靠“搬箱子”起家、利润一直徘徊在盈亏线上下的京东，大企业病肯定是致命的。但更根本的还是要为京东找到一条新路。而刘强东对京东“下狠手”的最终目标无疑也与京东的转型有关。

　　京东将自己的未来计划描述为从“零售”向“零售+零售基础设施服务商”转型。这意味着，过去京东主要是直接服务C端的用户，做的是把商品销售给消费者的to C生意；而未来，京东要做的是“to C + to B”，用京东成立20多年来积累的在供应链、物流、技术、服务等方面的一系列核心能力，构建零售基础设施能力，在满足自身的业务需要之外，将这些业务能力对外开放给商业合作伙伴，而京东自身的生长空间，也将在这次开放中，完成从“消费互联网”向“产业互联网”的跃升。

　　这一思路，可以说与腾讯、阿里等互联网巨头统一了方向。市场退潮时才知道谁在裸泳，在宏观经济环境不佳时，企业的问题和困难会更明确地凸现出来。选择转型的不只是京东，腾讯、百度、阿里都在谈转型，都在谋划着以怎样的姿态迎接互联网的下半场。

　　不过，与媒体的担忧情绪不同，资本市场对京东的转型还是表现出了耐心和信心。资本市场对负面新闻频上头条的京东给出了看多的态度。最近一个月，京东股价上涨了11%，并未受到人事地震的影响。