时间:2019-05-30 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
很多人也会在试驾中提及到几何A环保要求极高的织物座椅，吉利也将其定义为“baby skin”的级别。从实际标准认证上来看，这个座椅的面料，是达到了欧盟要求的生态纺织品认证标准（Oeko-Tex Standard 100）中的第一类要求，也就是婴幼儿级别的要求。
我们以欧盟最新标准来对比国标GB/T18885生态纺织物标准来看，几何A的座椅织物材料可以做到0甲醛，而其他国产车型的织物材料的甲醛值只需达到75mg/kg即可。而对于织物材料中的重金属铅、镉等元素，欧盟婴儿级标准要求低于90mg/kg（铅）和40mg/kg（镉），国标则没有要求。
同时，几何A在内饰覆盖件上，减少了软质PVC以及胶水的使用，使用了更多激光雕刻的工艺。根据吉利产品经理的透露，几何A的车厢内的整体甲醛值可以低至0.02mg/kg。
不过降低了软质材料的使用，取悦了追求环保的极简主义者，但是让追求大气豪华感的消费者有所失望。但是对于现阶段的年轻消费者来说，极简的环保主义的确会更受他们的喜爱。
虽然几何A使用“土”字型的电池包来控制电池包带来的空间侵入，但是坐在后排，还是能感觉到几何A的地台高度会比同级别的燃油车要高不少，直接带来的问题就是影响长途乘坐的舒适性，希望几何汽车在下一代车型上对此进行专门优化。
几何A拥有前方的全景天窗和后方大面积的后挡风玻璃，坐在车中就是一个词——通透。但是这样的通透也是要付出来代价的，在室外温度超过30度的夏天，如果你是一个几何A的车主，后挡风玻璃上一定要贴上一层深色的隔热膜。
作为新品牌几何汽车的第一款车型，几何A在它擅长的领域都做得很好，极简且环保的做工，良好的行驶质感等等都值得肯定。几何A作为一台试驾之后比初见惊喜更大的车型，我们有理由相信它能成为中国纯电新能源车市场的中流砥柱。