时间:2025-03-03 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
新车共推出1款车型，官方指导价11.39万元，现金礼后11.19万元（限时3月31日前），现金礼迭加补贴后售价10.19万元起。新车定位紧凑型SUV，官方称一箱油能跑1000公里，其搭载了500Bar高压直喷新蓝鲸发动机（1.5T），全系标配L2级辅助驾驶系统及舒适云座舱。更有2000元现金红包、至高1万元置换补贴等五大购车权益。
新车外观与在售车型基本保持一致，不过换装了全新的多辐轮圈。新车搭载大尺寸倒梯形前格栅，内部拥有对称的V形排列点阵造型，与中央的长安V形LOGO形成呼应。大灯组拥有贯穿式LED灯带，两侧各有三条平行的日间行车灯，配合可点亮的车头LOGO，看起来充满了科幻未来感。
车尾来看，新车采用当下流行的贯穿式尾灯设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm。
走进车内，10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏构成的双联屏映入眼帘，内置讯飞星火AI大模型，拥有不错的语音交互。场景魔方功能，可提供定制化座舱。更有T-Link手车互联、HUAWEI HiCar/CarLink手车无感互联等功能，日常使用非常方便。同时，前排座椅拥有座椅加热功能，增加冬季乘坐舒适性。
后排座垫宽度1351mm；下沉式可变后备箱，未下沉前610L，下沉后可增至725L。智能驾驶方面，新车全系标配L2级辅助驾驶系统，拥有停车位记忆助理，及540°行车影像辅助。同时智慧云控功能，可实现多终端控车，手机、手表都是车钥匙。
动力方面，500Bar高压直喷1.5T新蓝鲸发动机，传动系统匹配爱信8AT变速器。同时配备智能能量管理系统，可智能识别堵车、爬坡、制动再加速工况，0-100km/h加速时间仅需7.9s，WLTC综合油耗低至6.89L/100km。
根据售价来看，长安CS75PLUS鲸悦版的竞争对手主要有两个，其一是同为自主品牌的奇瑞瑞虎8 PLUS，其二是来自传统日系车企的锋兰达。相比前者，长安CS75PLUS鲸悦版更注重燃油经济性，而瑞虎8 PLUS的车内座椅布局更为多样，提供5座/7座可选；相比锋兰达，长安CS75PLUS鲸悦版显然配置更高，且拥有更大的乘用空间。
长安CS75PLUS已历经四代，10年时间里累积了270万用户，所以品质稳定性有目共睹。此次上市的长安CS75PLUS鲸悦版在现款车型大空间、高颜值的基础上，升级了发动机技术，提高了用车经济性，同时还有L2级辅助驾驶配置，产品力还是相对不错的。对于想要购买一辆家庭用车、且注重燃油经济性的朋友，可以考虑一下这款车，让我们一起期待新车会收获怎样的市场表现吧！（文/汽车之家 岳长兴）
作为家用SUV，CS75拥有许多亮点，配置高、价格低、空间大，玩的就是实用性和性价比，但动态驾驶部分表现不够理想，让我不得不更加推荐它的对手，博越PRO。
CS75 PLUS的外观内饰很讨年轻人喜爱，如果您是一位颜值控，我相信它一定会得到您的芳心，相比较而言博越PRO显得有些严肃。
CS75 PLUS在后排乘坐空间及空间灵活性上有不错的表现，细节上展示出了设计师的心意。尽管2020年的国内车市并不景气，可整个CS75家族仍在前三个季度卖出了接近18万台。
长安CS75 PLUS采用了最新的家族式外观，颜值上升到了一个新的高度，内饰做工和用料都表现不错，多媒体系统硬件已经达到了主流标准，但软件还有提升空间，动力非常平顺，但与标榜的运动外观稍微有一定不符。但不可否认的是其均衡的整体实力。
长安全新的家族式设计如今已经能和不少合资大厂一较高下，做工用料在同级别中也可圈可点，动力调校的非常老道，开起来非常顺畅，但底盘有些偏舒适，稍微少了点高级感。这也是不少中国品牌还需要追赶的地方。
中国品牌的产品如今和合资对手之间的差距已经越来越小，许多厂商开始奋力追赶，CS75 PLUS从静态来看几乎已经不输任何合资对手，动力表现也非常不错，只不过油耗表现的差强人意。