时间:2019-07-11 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
1935年1月，在贵州，红军西渡赤水河，发动群众征集架桥物资和船只，在当地百姓的帮助下，经过一夜努力，在土城上下游各架起一座轻便浮桥，揭开了四渡赤水的序幕。
1935年3月，在四川，红军与当地百姓建了一个造船厂，1个月内造出70多艘木船和3座竹扎浮桥，军民肩扛手抬这些船和桥，夜走山路运至嘉陵江边。
这一座座红军桥，体现了工农红军与各族人民风雨同舟、生死与共的血肉联系，这是长征乃至中国革命胜利的根本保证。
而今，在贵州省瓮安县，当年红军抢渡乌江的峡谷上，建起了一座江界河大桥，至水面高度263米，主孔跨径330米，气势巍峨。
中共瓮安县委书记张文强介绍这座大桥时说：“长期以来，这里山多水众，交通不便，这是百姓贫困的重要原因。我们修路建桥，归根到底是为了造福百姓，帮各族群众脱贫致富奔小康，实现新长征的目标。”（采访记者：张瑞杰、李黔渝、朱超、齐健）