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没没无闻(méi méi wú wén)背后的真相是什么?

时间:2025-06-14 来源:原创/投稿/转载作者:管理员点击:

  近日,“邯郸公交智慧出行标准化试点”项目成功入选第一批国家级服务业标准化试点(智慧交通专项)项目名单。这标志着邯郸公交智慧交通建设迈入全国先进行列,为城市公共交通智慧化、标准化建设提供了邯郸方案。

  从2020年开始,邯郸市4条城市主干道和两个大型枢纽站陆续安装了113个电子站牌,为市民出行提供数字化、智能化的出行导乘服务。如今,电子站牌已成为邯郸智慧公交的名片,为市民带来了便捷与舒适的出行体验。

  上班族小李出门前总习惯看一眼手机,打开坐公交APP查看实时车辆信息和预计到达时间,掐点出门,提前10分钟来到站台前。一会儿,一辆新能源邯郸公交车停靠在站台前,乘客陆续上车。小李打开坐公交APP扫码支付了车费……

  邯郸公交集团信息中心主任胡楠介绍:“邯郸公交率先在河北省启动移动支付系统建设,以适应市民移动支付场景。目前,邯郸公交非现金支付占比已由移动终端使用前的39%提升至89%以上,移动支付成为市民乘车的首选支付方式。”

  在邯郸市,定制公交专线获得不少群众赞誉。每周一早上,家住东尚名筑小区的市民王先生通过定制公交前往高铁邯郸东站乘车去外地。王先生说:“提前在手机上预订,选择上车站点、下车站点,支付车费,当天会有小型公交巴士准时接站。”

  从王先生的讲述中,记者了解到,通过手机实现公交个性化订制,方便了居住在未开通公交线路的新建小区的居民。

  在邯郸公交集团信息中心,大屏上数字不断滚动,数据实时变更,这个“公交大数据驾驶舱”,可对公交车进行远程实时监控和数据分析,实现对车辆的智能化调度。

  邯郸公交集团调度中心总调度赵炯告诉记者,以前车辆发车后,工作人员记录完发车时间,就看不见摸不着了,简直就是盲调哑调。智能调度系统应用后,工作人员通过电脑查看,车辆位置和间隔就一目了然,随时掌握。道路路况和客流信息也能及时了解,还能通过IP通话与车长沟通信息,让城市公交跑得更顺畅。

  3月21日是首个“亚洲太极拳日”,我市在邯郸道设置分会场进行太极拳展演。当天,邯郸道站台上方的高清监控摄像头将站台画面和流量数据传输给“数据大脑”——“公交大数据驾驶舱”。调度中心掌握实时客流情况后,随即增加车辆频次,减少市民乘车等待时间。

  胡楠介绍说,“调度人员可以综合车辆的实时位置、路况信息、客流情况等因素,调整车辆的发车间隔和行驶路线,确保车辆的准时到达率和运营效率。该系统还具备多种调度模式,如场景调度、计划调度、集中调度等,能够有效应对突发或大型保障任务,提高公交运营的灵活性和应急能力。”

  据悉,“公交大数据驾驶舱”每天数据分析量达2250万条,信息大屏正是公交数据大脑对公交运营全况进行的可视化展示。数据汇总偏差小,为供需匹配、线路规划、线网优化、应急指挥等提供数据决策支撑。

  3月24日6时23分,21路公交车长邢辰进行发车前检查后准时发车。“这两年更换的新能源公交车起步稳、提速快、噪音低,乘坐更舒适了。”邢辰说。

  据介绍,出车前安全检查、行车中安全监控、收车后安全检查都可智能化进行。车载监控系统还可以实现客流统计、监控摄像、安全监控等功能。邢辰说,“公交车长在运行过程中的驾驶状态全程都在监控范围内,系统可以实时感知车辆和司机的运行状态,当系统检测到超速行驶、疲劳驾驶、分心驾驶或是车辆异常时,首先语音提示驾驶员,并同步向监控后台发送报警数据。”

  夜幕降临,在丰泽街公交枢纽站,一辆又一辆完成一天运程的公交车回场充电。智慧闸机、智能巡更实现车辆进出场管理,智能充电装置、巡查一体机设备让公交场站变得更加规范和智能。目前,主城区已有28个场站进行了智能化改造。

  邯郸公交客服中心坐席忙碌。“您好,是公交集团吗?刚才我坐801路公交车,把手提袋落在车上了,可以帮忙寻找吗?”市民拨通电话寻物。接线员徐珊珊利用智能化公交运行系统,帮助乘客查找到车辆信息并通知公交车长帮忙寻物。很快,丢失的手提袋找到了。

  类似这样的暖心城事还有很多。邯郸公交客服中心主任曹艳敏说,近期印象深刻的是有位老太太拨通电话,说她刚从医院出来,走路不快,大老远摆手,以为公交车不停了,但公交车长等着她安全上了车,让她非常感动,于是专门打电话表达谢意。

  “智慧公交”,让城市更美好。通过一系列智慧化举措,邯郸公交将数字化技术深度融入公交运营的各个环节,为市民提供更加便捷、高效、智能的出行服务,打造智慧公交邯郸样本,推动中国式现代化在邯郸更加可视可感。

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