几何A：关于“未来”的诠释(2)

　　再就名字本身而言，几何A听起来除了新意之外，还透着几分别致与理性，在电动车如雨后春笋一般争相崭露头角的时代，这种特质不正是一款全新产品所需要的吗？据说它是来自广大网友的集思广益，不得不说这个名字看起来简简单单、令人印象深刻且耐人寻味。

　　正如吉利新能源销售公司总经理郑状称：“几何A的名字也来源于产品，这款车在设计上讲究多维和空间，名字是回归产品本身。”的确如此。该车整体造型修长灵动，车身线条饱满有力量感，立体感很强。车头显眼的全新量子银盾车标也是首次出现，封闭式前脸加上简洁饱满的侧面线条，以及提升了档次感的隐藏式门把手都让这款车时尚了很多。进入车内，简洁的线条轮廓与氛围灯变幻的色彩交叠，跃层式梯进设计，结合悬浮式仪表台和圆形鹅卵石般的换挡旋钮，从外到内展现出科技与美学的平衡，像极了一件美学设计艺术品。

　　中央通道上的E-touch触控区集成运动模式切换、陡坡缓降、Auto Hold和能量回收，以触摸形式呈现。它那种透过实体面板映射出隐隐的微光，很容易联想到苹果工业级产品的技艺。时至今日，如此工艺，汽车业内无出其右者。

　　当然，真正打动人心的可能要数它搭载的一系列智能配置。几何A拥有一套非常先进的L2 plus智能主动驾驶系统，采用了摄像头+毫米波雷达的融合方案，可使AEB自动紧急制动系统、ACC S&G启停式自适式智能巡航系统等的工作更为精准、安全，可实现0-150公里每小时区间的跟随行驶和启停功能。

　　几何A搭载宁德时代生产的61.9千瓦时和51.9千瓦时两款三元锂电池，NEDC续航里程达到500公里和410公里，30%-80%充电时间为0.55小时和0.5小时。另外，几何A装配ITCS电池智能温控管理系统、HEDS高效电驱系统和智能电控系统，确保电池安全、高效工作。

　　首先，这是一款足够让国人从骨子里透着骄傲的优秀产品，其次它饱含多维度空间想象的优秀设计，最后基于传统车企对于生产、管理乃至营销方面的绝对优势，几何A的定价我们不能用贵或者便宜来判断，而是将它放到同样价位的市场中是不是具备足够的优势？答案是肯定的。