实销数据解读几何A实力究竟有“几何”“A”又在(2)

　　新能源、电气化是整个汽车行业的未来，已经成为全球主流车企的共识。各大传统车企纷纷拥抱新能源，带着各类颠覆标签的造车新势力们也加入了这场豪赌未来的战役中，说是群雄混战一点也不为过。对于吉利来说，如何在这场混战中别出新意，引起消费者的青睐，显得十分重要。虽然几何A4月的销量表现不尽如人意，但吉利新能源首先从认识开始，打破同质竞争，建立了不一样的品牌印记，已经引起了消费者不一样的注意。几何寓意着对无限可能的表达，几何A从命名开始就已经与市面上所有的车型与众不同却又极其令人充满想象。

　　几何品牌的“成长路径”让我想起了领克品牌，领克每次“大动作”的背后，都有很深的意图，战略十分清晰。2016年10月，吉利回到汽车的发源地德国柏林发布了领克品牌，向世界宣布领克品牌的到来。2018年3月，领克02在阿姆斯特丹全球首发，开启对欧洲的战略。2018年10月，领克03在日本富士赛道发布，意图宣战日系品牌。吉利之所以选在新加坡发布新能源汽车品牌“几何汽车”，也是颇有深意，“东半球最好的电动车”自然要选择在东半球最国际化的大都市发布，意在打造一个全球化新能源汽车品牌，东西半球间的天地大冲撞，叫板特斯拉Model 3。

　　如果说名字显得与众不同，是对传统汽车的一次颠覆，那么在设计上几何A同样像是一件独一无二几何艺术品。与名字“几何”一样，几何A通过把不同形状、不同角度、不同颜色的几何元素应用到汽车设计中，打破了单调乏味的印象，让产品变得有趣起来。几何A采用了多维流动生命体设计理念，流动的线条通过型面的排布与几何元素细节切割巧妙组合，带来简约的优雅感，在细节上大量采用跃层式多维维细分空间的设计手法，在保证前卫潮流的同时又还注重实用性，简约而又不简单。

　　当新能源汽车处于“风口”时，“风口”可以把很多原本不会飞的猪，都吹到了天上。不过，从今年开始，风力明显变弱了，那些“不会飞”“不善飞”的猪，将会率先掉下阵来。2019年以来，吉利与广汽新能源率先出手，推出了几何A与Aion S，以专属平台打造紧凑型纯电动轿车。这两款车的上市，预示着国内新能源汽车市场开始迅速转型，从之前的粗放式野蛮发展走向了精耕细作的发展之路。除了叫板特斯拉之外，摆在几何A面前的对手，也都不是吃干饭的等闲之辈，如广汽新能源Aion S、比亚迪秦Pro EV等，相比之下，选择在新加坡上市的几何A只是把品牌的势能尽力拔高，至于终端销量，还是交给市场去说话吧。