不是你死就是我亡！美国拟对中国电车一刀切中国打碎特斯拉幻想

　　期间，美国试图凭借美元霸权收割中国经济，而中国则凭借换道超车的电动车和国际贸易这两大利器，来打破美元的霸权地位。

　　新能源电车行业是近些年很多人都十分关注的一个话题，毕竟全世界都在提倡新能源，我国国家也为新能源的发展出台了很多优惠和推广政策。

　　比如，我国海南计划在2030年起全面禁售燃油汽车，海南也将成为自新能源汽车时代以来，首个禁售燃油车的地区。

　　然而到了2015年，中国新能源汽车的渗透率才仅突破1%，于是为了推动新能源汽车发展，政府补贴开始从试点城市向全国无差别铺开。

　　截止到2019年，虽然在政府的大力扶持下，我国新能源汽车的渗透率达到了5%，但燃油车依旧是市场中的绝对主角，大部分消费者还是有些排斥新能源汽车。

　　但2020年之后，这种状况发生了极大的转变，随着中国制定了到2035年新能源汽车渗透率突破50%大关的计划后，我国新能源汽车迎来了井喷式发展。

　　而到了今年新能源更是在汽车领域大杀四方，前有比亚迪-秦售价断崖式下跌，从15万降到了7.98万，后有雷军的小米公司以不可阻挡之势挺进了新能源汽车领域。

　　相信不需要等到2035年，我国新能源汽车的渗透率便能突破50%，甚至在全世界都能看到中国制造的新能源汽车。

　　美国政府无法忍受在其长期制裁下，中国的经济却能依旧蓬勃发展的这一事实，于是开始想方设法的针对我国。

　　5月14日，拜登政府宣布在对华301关税的基础上，进一步提高对自中国进口的电动汽车、锂电车、光伏电池等产品加征关税。

　　信息来源：海外网 2024年05月15日 关于重磅！美国对华加征100%电动汽车关税！还有电池、半导体、关键矿产等遭殃……的报道

　　同时针对中国电动汽车的关税将从之前的25%提升至100%，也就是说一辆定价7.98万元的比亚迪-秦，如果想要出口到美国售卖，必须要先交7.89万元的关税。

　　美国这一政策的颁布，无疑是彻底与中国撕破脸了，这摆明了就是不想让中国新能源汽车在美国拓展市场。

　　毕竟除了缴纳与车辆同等价格的关税外，还有运输成本、销售成本等等，在100%关税政策下，中国新能源汽车企业别说在美国盈利了，能不亏本就已经很逆天了。

　　对于美国这种自己吃不着，便掀翻餐桌也不让别人吃的无赖行为，中国外交部随即便给予了正面回应......

　　在5月14日外交部记者会上，有记者提问称：针对美国拜登总统对中国电动汽车加征100%关税的行为，中方有何回应？

　　中方一贯反对违反世贸规则，单方面加征关税，中方将采取一切必要措施维护自身正当权益，至于具体情况你可以向主管部门来了解。

　　信息来源：光明网 2024年05月14日 关于外交部回应美将宣布对华电动车加征关税：反对！将采取一切必要措施维权的报道

　　美国对中国新能源汽车加征100%关税这件事，看似十分的严重，但其实对于我国的汽车企业并没有造成太大的影响。

　　既然中国新能源汽车还没有真正挤进美国市场，为什么美国要频繁炒作中国工业制造品产能过剩呢？甚至还要刻意针对新能源汽车加征关税？

　　其实这不过是拜登政府在大选前的表演秀罢了，因为在很多美国政府高管以及美国民众眼中，只要能够制裁中国，就能获得大把的选票。

　　唯一不同的是，拜登试图通过加征100%关税，来制裁中国新能源汽车发展的想法，注定会是竹篮打水一场空。

　　因为在2023年，我国汽车出口总量超过500万辆，出口额更是高达1000亿美元，而中国对美出口的电动汽车仅有3.6亿美元，连1%的占比都达不到。

　　但是虽然拜登加征100%关税的举措，对我国新能源汽车构不成太大的威胁，但对美国这种公然违反世贸规则的行为，我们也必将给予正面回击！

　　要知道虽然我们的新能源汽车并不依靠美国市场，但美国的特斯拉却高度依赖中国市场，甚至可以说中国是特斯拉最大的客户之一。

　　中国外交部发言人汪文斌，对于美国单方面加征关税的行为，便曾直言中国将采取一切必要措施维护自身正当权益。

　　如果中国像美国那样，同样针对特斯拉等美国企业加征100%关税，那么对于特斯拉而言无疑是致命的。

　　要知道为了实现这一目标，特斯拉已经在中国投入了大量的人力物力，如果因为拜登导致该项目被迫中止，那么马斯克之前的所有努力都白费了。