时间:2023-02-25 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
智己汽车旗下的首款SUV车型智己LS7开售已经有一段时间了。相比主打性能的L7，新车LS7似乎更加个性化，主张追求无垠的“视界”。我们率先体验了这款新车，与大家分享一下我们的初步感受。
新车采用了与智己L7相同的设计语言，但搭配在一款大块头的SUV上，却又有了新的风味。流线型身姿搭配上更高高宽的SUV型线，在运动之余又多了几分大气。
分体式Icon-M日间行车灯设计融入到了DLP/ISC智慧灯光系统中，看上去极具辨识度。独特的灯语，则让参与交通的人、车多了不少互动。
智己LS7头上的三个“犄角”非常惹眼。它们由两颗激光雷达和一个Carlog摄像头组成，搭配英伟达ORIN芯片，可以实现高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车等先进功能。
走进LS7的车内，最大的感觉就是“空旷”，几乎没有什么实体按键，也没有任何多余的设计，整个就是一览无余的感觉。
新车拥有106度的开阔视野，相当于4倍于普通车型的开阔感（一般C级SUV开阔度大概是20-25度）。坐进去完全不觉得进入到了密闭的空间，反而有种天下我有的感觉。
而视野的最大“贡献者”，无疑是前方2平米级的超级大穹顶。这块前视玻璃从前方一直延伸到了驾驶人头顶上方，给人的感觉就是完全的零遮挡。
当然了，大家也不用担心这么大的通透率变成“铁板烧”。智己LS7采用了全球首创的三层镀银技术，再结合业内顶级的渐变隔音隔热胶片，整车的隔热性能相当突出。
为了实现极致的通透率，智己LS7采用了首个量产的YAT巡航型半幅方向盘。这种创新的造型设计，直接将对驾驶视野的侵占降到了最低，极大地增强了驾驶沉浸感。
除了极其开阔的视野之外，智己LS7的空间打造也是一绝。作为一款尺寸对标宝马X5的C级豪华SUV，新车拥有超过5米的车长和超过2米的车宽，在全新纯电架构的加持下，轴距更是达到了惊人的3060mm。
这么大一款车，智己却做成了五座。结果就是空间巨大，后排甚至可以直接葛优躺。再加上零重力浮感座椅、支持电动全平折迭的副驾座椅以及媲美SUV的1955mm电动滑轨，智己LS7的空间灵活性也达到了极致。
一家人出行时，婴儿座椅可直接摆放到主驾后方。妈妈能够一边照顾宝宝，一边自己还能享受零重力浮感模式。副驾能够享受与婴儿座椅相同角度的极致放松和舒适，绝对是一家人全部照顾到。
至于一个人在外奔波时，LS7可以一键进入大躺舒享模式。在午休时随时进入小憩模式，等人时也能获得片刻休息，随时保持高效。
其实提起智己这个品牌，很多人的第一反应还是操控，毕竟智己L7可是打破了纯电动车连续漂移的吉尼斯世界纪录。
智己LS7的底盘是“全明星”阵容，包括全系标配与玛莎拉蒂Levante同系列的空气弹簧，搭载了整合式One-box制动系统，德国倍适登Bilstein的电控减震器，以及来自意大利布雷博Brembo的前四活塞固定式制动卡钳等等
再结合WAE威廉姆斯前瞻工程团队的调校，新车开起来路感和驾控感，也是非常让人新奇。毕竟那个赛车式的方向盘就给人足够的驾驶欲望。
智己LS7是一款非常有意思的车，这是一款以“场景化定义产品”的标准打造的产品。几乎就是完全从用户关注的场景出发，在“视野、空间、驾控”这三个方面做到了极致。
其中，视野是历史级的表现，空间完全碾压同级（同级基本都是三排座设计），驾控方面也有望成为同级最好开的SUV。