时间:2019-06-03 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
按照公安部统一部署，6月1日，小型汽车驾驶证全国“一证通考”、异地分科目考试、车辆转籍信息网上转递等交管“放管服”改革10项便民利民措施全面启动推行。
解读：登记在同一机动车所有人（个人或者单位）名下同号牌种类的非营运车辆，可以申请车辆间互换机动车号牌号码，一年内同一车辆可以变更一次号牌号码。
需要提示的是：使用原号牌号码需要将涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕，安全技术检验和交强险均处于有效期内。
小结：值得一提的是，据公安部交通安全微发布信息，改革启动首日，全国公安交管部门共办理涉及改革新措施业务30多万笔，受到群众普遍欢迎，取得良好社会效果。
中国流通协会在调查报告中总结了国内汽车经销商的生存现状：各项营收指标大幅下降，经销商盈利状况迅速恶化，生存状况十分严峻，高库存成为万恶之源。
鉴于“国六排放标准”对经销商造成的影响巨大，全国工商联汽车经销商商会对全国范围内的汽车经销商企业进行调查，调查覆盖共总计28个省市自治区、共计37个。报告中，500家经销商集体呼吁：如国六标准提前实施，从政策颁布到政策正式实施的过程中，应给予厂商6个月过渡期。
据中国汽车流通协会发布2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果显示：4月份汽车经销商综合库存系数为2.0，同比上升20.5%，环比上升11%，库存水平位于警戒线以上。
而在本月内，马拉车市基本完成了对自主品牌、合资品牌、豪华品牌等三大阵营，终端经销店的实地探访。这其中豪华品牌因为价格浮动空间大，国五库存压力相对较小，自主品牌在豪华品牌及合资品牌的优惠政策下，市场份额被严重蚕食，库存压力自然上升。
小结：不难看出，宣布步入国六以来，面临压力最大的还是经销商，毕竟库存大，不得不迫使削减利润来清库存。
根据梅赛德斯-奔驰官网公告显示，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
（一）2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计299780辆；
（二）2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车，共计271716辆。
本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。