有关想其撂歉觉优真的假的?

　　2021年元旦期间，新能源品牌中发生了两件最重要的事情，第一就是蔚来首次推出了品牌二手车政策；第二就是特斯拉在中国市场正式推出了Model Y车型。两个不同版本，

　　Model Y除了标准黑色以外，无论是白色、红色、蓝色还是灰色，都需要额外付出8000元的选装费用。原厂19英寸轮圈，想要升级至20英寸黑色轮圈的线元费用。

　　最重要的就是，FSD完整自动驾驶能力需要支付64000元。其实相对于基础版的辅助驾驶能力来说，完全自动驾驶能力多了自动辅助便道和智能召唤两个功能。自动辅助便道就是指的是，车辆可以自动驶入或驶出高速公里匝道，或是立交桥岔路口，也可以自动便道超过行驶缓慢车辆。而智能召唤，则指的是在停车场内，相距车主50米范围内，可以让车辆自动驶出停车位并自动来到驾驶员所在位置。简单来看，其实这两个配置并不太适合目前中国道路情况。复杂的道路情况，以及精准的GPS定位，都不能保障100%的安全。那64000元的选装费用是不是可以省掉？我建议，不能省。

　　对于Model Y来说，FSD的缺失其实很大程度上失去了智能车型的意义，虽然后期可以再单独选购此项配置，但那时选配价格远远不止64000元。通过官网还可以看到，即将开通的三项功能，才是最适合目前中国道路使用的智能功能。自动泊车，可驶入和驶出平行或垂直停车位；识别交通信号灯和停车标志，并作出自动反应；在城市道路中自动辅助驾驶。

　　Model Y最大的特点就是后补空间，三个独立式座椅与Model X极为相似，并且配备了独立加热功能。但只能通过前部大屏控制控制按键开启，或语音开启。宽裕的头部空间对于身高超过185的乘客来说，极为友善。Model Y后排头部空间不再像Model 3那样局促，但全景式车顶依旧没有配备遮阳帘配置，在炎热夏季，虽然采用隔热深色车顶，但依然会感到有些不适。

　　与其他SUV车型不同，Model Y的前排座椅被放置在一个增高的基垫上，如此一来最大的好处就是，后排乘客的双脚获得了更宽敞的放置空间，而中央扶手后方，也采用了一个大尺寸的凹槽设计，这样即便是后排中央乘坐的乘客，也不会因为脚部空间急促，而感到乘坐的不适。

　　虽然到目前为止，Model Y的订单并不算少，但还是部分观望车主有些犹豫不定。因为此前国产车型的Model 3，连续的神操作，“割韭菜”的话题就络绎不绝。因此，不少准车主也害怕自己将会成为下一波被割掉的“韭菜”。这样的顾虑并非没有道理，在我看来，目前无论是长续航版还是高性能版，其售价还是高于我的预期，此前蔚来品牌创始人李斌先生也发表过个人观点，30万以内的售价或许才是最合理的价格。因此，如果你并非着急购买的用户，可以观望几个月或是一年时间，或许就会有意想不到的结果！