长江口“造陆”600年新上海利弊待定

　　长江，中国第三大河，被誉为中华民族的母亲河。起源于青藏高原，长达6300公里，穿越11个省市，在漫长的旅程中汇聚了数百条支流和众多湖泊。它蜿蜒流经高原山地和平原，最终奔腾而入东海，这是一个永不归还的自然壮观景象。

　　这条巨河每年流经的水量高达万亿立方米，流域面积达180万平方公里，占据着我国二成左右的国土面积。长江以其制造陆地的巨大能力而着称。它每年携带的泥沙，足以缓慢地塑造万顷土地。这种现象的背后，是地球的离心力以及潮汐的影响，泥沙逐渐堆积、沉积，在河流流速减缓的地方积聚，最终形成不断增长的陆地。

　　长江携带的泥沙数量惊人，相当于几十万个球场的面积。这些泥沙主要来自于裹挟下来的岩石、沉积于山体和河流的石块，经过河流的冲击和撞击，最终形成了泥沙。这些泥沙的冲击和积累，构成了陆地成型的基础。

　　长江的泥沙裹挟着来自各种地貌的砂石和泥土，据科学家估算，每年被裹挟走的泥沙总量可达10亿吨！这是一个令人震惊的数字，若用来建造陆地，其规模之巨可想而知。

　　但长江制造的陆地并非均为负面影响，其中包括湿地，这些地区拥有良好的生态环境，有助于净化水质，保护生物繁衍。湿地也是人类家园中的珍贵资源。特别是在长三角地区，这些陆地可以被用作耕地，成为富庶之地。

　　然而，长江流域的水土流失严重，已经开始影响长江的陆地建造能力。目前，国家正在加大对长江的保护力度，禁止在重要江段进行捕捞和打渔等活动。生态环境的破坏并非仅限于某一地区，长江的奔腾活力减弱，将会影响其携带泥沙的能力，陆地建造能力也会减弱。如果长江出现这样的变化，将需要对其沿途生态进行更多的保护。

　　随着长江水体资源的恢复和再生功能的复苏，相信未来长江依旧会在出海口建造出更多的陆地，为我国提供更多的可用面积。