时间:2022-10-31 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
加快建设“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架，预计到2035年基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。
《规划》和《纲要》提出“布局建设信息、融合、创新等新型基础设施。建设高速泛在、天地一体、集成互联、安全高效的信息基础设施”。交通运输部于9月23日和12月22日分别印发了《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》和《数字交通“十四五”发展规划》。
我国交通运输行业碳排放位列世界第三，交通运输能源消耗和碳排放强度持续下降，目前，交通运输部正在制定公路、水路交通运输绿色低碳发展行动计划。
“沿着高速看中国”主题宣传活动，以建党一百周年为主题，覆盖全国31个省（区、市），全面反映了我国从没有高速公路到成为世界规模最大高速公路网的跨越式发展进程。
明确了分时段、分路段、分出入口、分支付方式、分车（类）型、分方向6种差异化收费方式。通过价格杠杆，进一步提升路网通行效率，促进物流降本增效。山西和浙江等地率先开展了试点工作。
京新高速全长2800余公里，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6省份，2012年9月动工，历时9年建成。
200多处铁路受到影响，1条高速公路中断，1000多条农村公路受阻，多省驰援，交通人防汛救灾总动员，7天后，抢通一半以上交通干线。河南省新密市公路事业发展中心养护科副科长白晓平，在抢险中不幸殉职。
受寒潮影响，东北三省和内蒙古遭受暴雪灾害，多地降雪量突破历史极值，救援人员紧急出动，雪情如令，保畅助安。
评价历时3个月，累计行程22.8万公里，对全国31个省份进行了综合质量效益、治理能力和公众满意度的评价。江苏蝉联第一，浙江进步明显，但辽宁、河北、天津下降明显。