奔腾T77挑战拉动35吨坦克车

　　日前，“铁甲之魂 强者挑战营”奔腾T77全国媒体试驾会的脚步来到了广州莲花山，一众媒体亲身近距离体验奔腾T77，见证奔腾T77拖动重达35吨的坦克和20吨的牵引车。

　　一汽轿车销售有限公司华南区域总经理张景瑞先生致欢迎词，专业讲师对奔腾T77的性能进行深入的讲解。

　　试驾正式开始前，奔腾在现场特别设置了T77与坦克开杠环节，奔腾T77成功拖动重达35吨大坦克和20吨的牵引车，拥有足够强大性能的奔腾T77PK坦克，考验奔腾T77的动力性能以及车身刚性。

　　动力性能，奔腾T77搭载的230 TID发动机是一汽奔腾完全正向研发，一共历时三年多的技术深耕的完美成果，同时拥有九大先进技术，该发动机为1.2T涡轮增压发动机，最大功率105Kw，最大扭矩204N?m，最大扭矩转速1600-4200rpm，动力水平领先同级。并且这款发动机拥有缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮技术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多先进技术，配合平顺、换挡速度敏捷的7速湿式双离合变速箱，动力性能可媲美1.5T和2.0L自吸发动机。

　　同时，奔腾还在国内率先自主开发出的两阶可变排量机油泵，大大提升节油效果，令工况油耗降至6.4L/100km；自主开发的缸内直喷燃烧系统保证燃油与空气充分混合，提高燃烧效率，降低排放；自主研发的电控系统成功打破了国外对于电控系统的技术垄断。

　　另外，奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁和增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料，使车身强度得到了大幅提升。

　　在试驾环节中，主办方通过设计各种环节，让媒体体验到奔腾T77奔腾T77弯道表现、安全性、舒适性以及全息智控系统。

　　在弯道表现上，得益于特殊调教的麦弗逊式前独立悬架精准的车轮指向性和后扭转梁式半独立后悬架的优异稳定性，转弯时侧倾非常小。与此同时，强大的制动系统与变速箱带来极快的动力响应，整车操控性极佳。