时间:2024-01-02 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
12月28日，随着金口河至乌史大桥段18km的全面贯通，经过6年多的施工建设，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥承建的峨汉高速正式实现全线通车试运营。
峨汉高速公路起于乐山市峨眉山市经峨边彝族自治县、金口河区，凉山州甘洛县至于雅安市汉源县。项目全长122.882km，设计时速80公里/h，共设置桥梁67座，隧道23座，主线亿元，是当期省内在建高速中施工难度较大、每公里造价较高的山区高速公路之一。
峨汉高速公路项目共设置服务区2处（峨眉龙池、金口河），停车区1处（汉源富泉）、收费站9处（罗目、沙溪、龙池、大为、峨边、黑竹沟、金口河、乌史大桥、汉源东），并分别于2021年6月30日开通峨眉至峨边段，2022年12月30日开通汉源东至乌史大桥段、峨边至金口河段。
2017年，峨汉高速公路项目正式开工建设。七年后的今天，峨汉高速公路全线通车试运营，这不仅有效缓解了雅西高速公路及省道S306线的交通压力，更使乐山小凉山彝区到成都的时间从7小时缩短至3小时。
峨汉高速公路项目穿越山岭重丘区，地形复杂，沟谷狭窄，又沿大渡河走廊布设，横跨或紧临省道、国道、成昆铁路及多座大渡河大型梯级水电站，通道资源有限，项目选线选址极为困难。不仅堪称工程建设中的“地质博物馆”，还致使其坐拥87%省内在建高速第一的超高桥隧比。同时，项目隧道规模巨大，全线%，瓦斯、岩爆、突涌水等频发，特别是控制性工程大峡谷隧道，全长12.4km，最大埋深1944m，施工安全风险极大，施工难度前所未有。
为攻克既熟悉又陌生的地质难题，项目一线团队联合科研院所、高等院校，打出科技创新、高效施工“组合拳”，通过积极融入“四新”应用想方法、找举措，综合运用瞬变电磁法、地质雷达法等手段，增加拱锚喷一体化台车、多功能钻机等机械设备，智能化监控、指挥、调度，对传统架桥机创新改造等方法，精准施策、定点破题，为此次全线按期顺利通车奠定了坚实基础。
峨汉高速全线通车后，将把峨眉山、黑竹沟、大峡谷、大瓦山、汉源湖等旅游风景区串联成线，显着改善峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县民族地区交通基础设施，提升通行质量，将大小凉山融入成都平原经济区门户，对促进民族地区经济社会发展、助推民族团结进步、实施乡村振兴战略具有重要意义。同时，为四川全面建成“四向八廊”战略性综合交通走廊，打造“大峨眉旅游环线”示范区奠定了坚实基础。